近兩年興起較多的展臺(tái)定制搭建商家和展示模型制作的廠家，使得汽車展臺(tái)搭建踴躍地出現(xiàn)于國(guó)際車展上。隨著汽車市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，搭建定制展臺(tái)和展臺(tái)上的模型帶汽車零部件展示需求越來(lái)越多。現(xiàn)在包括二級(jí)汽車零部件廠家都陸續(xù)在自己廠區(qū)的辦公樓內(nèi)設(shè)計(jì)出各種不同的展臺(tái)、展示模型等，來(lái)搭載自產(chǎn)的新能源零部件。

新能源汽車的展臺(tái)搭建

傳統(tǒng)展臺(tái)基本以射燈為主，歸根結(jié)底，這種搭建純屬是起到一個(gè)展臺(tái)作用，就好比70-80年代農(nóng)村的臨時(shí)戲臺(tái)一般效果，戲臺(tái)和戲子兩者是沒(méi)有呼應(yīng)關(guān)系的。反觀現(xiàn)代化的展臺(tái)搭建，是連同展品的用意和用途一并設(shè)計(jì)，并結(jié)合展品的獨(dú)立制作呈現(xiàn)出來(lái)。這樣的展臺(tái)搭建方案一開(kāi)始就會(huì)把需要展示的產(chǎn)品和內(nèi)容一并納入到展臺(tái)的一體化設(shè)計(jì)中，使其展臺(tái)、展品、用途和產(chǎn)品的故事合為一體，如此巧妙的構(gòu)思方式，會(huì)讓最終的展示效果震撼人心。

展示模型的成型方法

汽車展示模型種類比較多，展示不同的零部件就必須使用不同的汽車展示模型外觀和結(jié)構(gòu)。例如常見(jiàn)的展示種類包括：投屏、電控、電池之類的、抑或是展示汽車局部沖壓等等，均需按照汽車廠家的不同展示要求才來(lái)定制加工模型，這種1:1模型多數(shù)采用輕質(zhì)材料、復(fù)合材料，又用數(shù)控加工的方法和人工局部拼裝的制作方式。再把需要展示的物品，展示內(nèi)容搭載到展示模型內(nèi)，進(jìn)行噴涂，包覆定制后，一臺(tái)完整的智能展示模型才算完成。

展示智能1:1模型的定制周期

從展臺(tái)到模型一體化定制方案到工業(yè)設(shè)計(jì)，再到模型數(shù)據(jù)凍結(jié)，轉(zhuǎn)入項(xiàng)目部進(jìn)行分析和加工各部門的分工，最后納入工程部、CNC加工部、3D打印部、硅膠復(fù)模部、沖壓鈑金部、手工打磨部、噴漆部多部門共同協(xié)議生產(chǎn)。這樣的一套生產(chǎn)順序下來(lái)，整個(gè)模型的制作周期正常情況下在20到40天左右，其中，主要還是看整個(gè)模型的難易度和具體需要展示的畫(huà)片才能準(zhǔn)確判定一臺(tái)1:1展示模型的生產(chǎn)周期。

工業(yè)人的展示模型出到底特律汽車展

我們工業(yè)人的汽車展示模型長(zhǎng)期出口至美國(guó)底特律國(guó)際汽車展，或者是在各種每?jī)赡暌粚玫拇笮蛙囌怪?，總?huì)出現(xiàn)2到3臺(tái)1:1高級(jí)模型展車是由工業(yè)人公司承接制作的。在整個(gè)車展期間我們會(huì)有專業(yè)的售后技術(shù)人員在底特律展會(huì)上做技術(shù)服務(wù)輸出，同時(shí)，在展會(huì)上還能協(xié)助解決多家模型的維護(hù)和保潔工作。直到車展結(jié)束，我們的售后人員才會(huì)撤離展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，正是由于工業(yè)人保持高效專業(yè)的技術(shù)和無(wú)微不至的服務(wù)，所以每次都能得到底特律車展客戶的一致好評(píng)，并源源不斷地接到來(lái)自其他國(guó)家的全新展示模型訂單。